Entradas etiquetadas con ‘Barrera coralina’

Sudamérica

Tierra del Fuego, Argentina

Por Anabella Squiripa, en 2 de Mayo de 2008
...5.171 de la quiaca y a 4.000 del polo sur, siendo la ciudad mas austral del mundo de la provincia mas joven del país desde abril de 1990. la isla esta formada por una amalgama de valles y serranías, a veces abruptas, que hacia el oeste se convierten en suaves hondonadas. aunque ningun pico sobrepasa los 1.500 m de altura, sirven como barrera para detener los fuertes vientos fríos australes y favorecen el desarrollo de una vegetacion boscosa, integrada por calafates, coihues, nires, canelos y lengas, enmarcadas por especies menores que contribuyen a dar realce a la belleza panoramica. el clima es benigno con una temperatura anual de 6º c, con mínimas en invierno de -5ºc y maximas en verano de 29ºc. en invierno los turistas pueden practicar juegos deportivos sobre la nieve o el hielo, y en verano los bosques, al florecer, muestran un paisaje unico en el mundo. ushuaia esta ubicada al pie del monte martial y es visitada todo el ano por miles de turistas de todas partes del mundo siendo, ademas, el puente para acceder al turismo antartico....
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Asia

Surf, ballenas y rodeo, todo en Queensland

Por Romina Rodríguez Do Campo, en 13 de Agosto de 2008
Capricho de la naturaleza y de la historia, Queensland es una de las regiones más heterogéneas de Australia. Ubicada al noroeste del continente, en su territorio conviven ballenas, loros ...
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Europa, Rutas

A Cabo Norte en moto

Por Redacción, en 26 de Febrero de 2008
...ebla y viento, a pesar de estos acontecimientos, os aseguramos que es un viaje que merece la pena. transcripcion de las etapas 6 de agosto: 1ª etapa de 1.040 kms. monistrol de calders - mulhouse (francia). viaje sin incidencias por la autopista francesa, a excepcion de un fuerte viento a la altura de lyon y un idiota (gabacho) que nos cierra la barrera del peaje justo cuando saliamos, frenazo, bronca con el de la cabina que se disculpa (debía estar adormilado), llegamos a mulhouse, paseo por la ciudad, cena y a dormir temprano 21,30 h. 7 de agosto: 2ª etapa 940 kms. mulhouse (francia) - eutín (alemania) diana a las 5 a.m., ducha prolongada, buen desayuno y salida con destino eutín, etapa muy complicada por el mucho trafico que circulaba por las autopistas alemanas, siguen circulando a mayor velocidad que en cualquier otro pais, carril derecho 130-140 kms.-h., carril central 160 kms.-h. y carril izquierdo (fiuuuuuuuuu) no los ves pasar, tambien diremos que respetan un monton las motos, al margen de esto lluvias torrenciales durante casi toda la etapa, trajes de agua y sin problemas, en una de las paradas, conversamos con unos italianos que viajan a berlín y nos felicitan por el viaje programado, llegada a eutín, bonita poblacion junto a un inmenso lago, paseo por los alrededores del lago, cena y a dormir que el cuerpo lo pide. 8 de agosto: 3ª etapa, 750 kms. eutín (alemania) - nykopyng (suecia) salida de eutín direccion puttgarden para coger el ferry que enlaza alemania con dinamarca (1 hora de ferry), desayuno en el ferry y desembarco en dinamarca que atravesamos bajo una fuerte tormenta que nos acompana durante unos 80 kms. atravesamos ...
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Oriente Próximo, Relatos

Túnez de contrastes:Sur y Norte I

Por k2nesa, en 3 de Marzo de 2008
... es por dinares y milimines, es decir, 1 dinar 200 tnd, lo escribiría como 1,200 tnd. el hotel samira club ( 140€ 7 noches 8 días en media pension) el hotel es un tres estrellas, situado a unos 5km de la antigua medina de hammammet y a unos 3km de la nueva hammamet. no tiene fachada al exterior, los taxis te dejan frente a una barrera y entras andando por una carreterita como unos 2 min, hasta que llegas a la zona ajardinada de la entrada. en este jardín de la entrada hay un cenador precioso donde la gente puede fumar cachimba por la noche, tirados en los cojines. desde esta zona se reparten los distintos pasillos hacia los bungaloes, que en realidad son una habitacion abovedada grandecita, con un pequeno bano con ducha, un escritorio y una terracita para sentarte a la entrada. dependiendo de la zona que te toque, así son de detallistas las senoras de la limpieza. a nosotros nos dieron primero una habitacion en la zona azul y la mujer nos ponía flores frescas por la manana en la cama (buganvillas), pero tuvimos un problema y nos cambiaron a la zona naranja y allí solo nos hacían la cama y no muy bien. el comedor esta bien, a mí me recordaba a los típicos comedores andaluces con azulejos. puedes comer dentro o en un patio, pero el patio tiene pocas mesas. la calidad de la comida era buena y de hecho creo que no le ponían tantas especias ni picante como en r...
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Asia, Relatos, Viajes

Diario de viaje a China

Por sandro, en 25 de Julio de 2007
...or estar menos saturados de turistas, menos restaurados y seguramente seran mas autenticos. haremos un recorrido a pie de 10 km rodeados solo de montanas y arboles. la gran muralla es la obra por excelencia de china. se empezo a construir hace mas de 2.500 anos para intentar protegerse de las amenazas de los nomadas del norte. el terreno hacia de barrera natural, y la muralla ofrecía proteccion y una ventaja de altura desde la que defenderse de los atacantes. mide la friolera de 6.350 km de largo, y se dice que es la unica obra humana que se puede ver desde el espacio. el tramo de jinshanling se empezo a construir en 1368 durante la dinastía ming. tras subir una empinada colina alcanzamos la muralla. esta hecha de piedra y ladrillo, tiene una altura media de ocho metros y un ancho de cinco. todo el camino esta salpicado de torres de vigilancia, que en algunos casos se usaban tambien como almacenes de comida, grano o armas. tras un par de horas caminando conectamos con el tramo de simatai (40). apenas ha sido restaurado, puede decirse que esta en su mayoría como hace 500 anos cuando se construyo durante la dinastía ming. aquí el camino es mas empinado y estrecho, hay pendientes de hasta el 80%, y algunos tramos hay que caminarlos por el exterior de la muralla, debido a su deteriorado estado de conservacion. todo el recorrido (10km) puede hacerse en menos de cuatro horas sin excesivo esfuerzo. hay que llevar calzado comodo y ropa ligera, lo mas duro sera el calor. pero no preocuparse, durante todo el recorrido hay gente vendiendo agua y refrescos diversos. tres agotadoras horas en la furgoneta nos llevan de vuelta al hotel. ducha, paseo y cena por la zona de wangfujing dajie, una zona comercial sin ningun tipo de interes mas que la sorprendente profusion de neones que tanto entusiasman a estos chinos. 7 septiembre ultimo día en pekín, hoy por la noche cogeremos el tren a pingyao, mientras aprovechamos para visitar algo mas. cogemos el metro y nos acercamos al templo de los lamas es el templo budista tibetano mas importante fuera del tibet. lo encontramos lleno de devotos orando y haciendo ofrendas de incienso y flores de loto. en su origen fue construido como el palacio del príncipe yongzhen, antes de subir al trono imperial de la dinastía qing. cuando yongzhen se convirtio en emperador, no parecía conveniente permitir que ningun otro miembro de la familia real viviera en su palacio, por lo que se decidio convertirlo en un templo. lo mas llamativo quizas son los grandes molinos de oracion junto al salon de la eterna armonía, y en el ultimo pabellon, el salon de las diez mil felicidades, un escultura de buda de 18 metros tallada en un solo tronco de sandalo, la mayor del mundo en su genero. cruzando la calle se encuentra el templo de confucio. 10. fue fundado en 1302 bajo la dinastía yuan, y es el segundo mas grande dedicado a confucio despues del de qufu. se pueden visitar la academia imperial, una sala que alberga una buena coleccion de instrumentos musicales antiguos, y un puente del parque adornado con cientos de estelas con los nombres de los candidatos que superaron el grado mas alto del sistema de examenes confuciano. tal vez el lugar mas importante sea el pabellon donde se conservan varios cientos de estelas de piedra en las que estan grabadas las ensenanzas de confucio. desafortunadamente las obras de restauracion nos privaron de algunas cosas... en taxi nos acercamos al parque jingshan. es el punto mas alto de beijing, justo al norte de la ciudad imperial. fue construido en 1179 durante la dinastía jin, y fue de uso exclusivo del emperador durante las dinastías yuan, min y qing (1911). es un bonito parque imperial, a la entrada hay una exposicion de peces y bonsais, el cesped verde y bien cuidado esta por doquier, altos arboles, ardillas y flores de todo tipo. es famoso por albergar mas de 200 tipos de peonías entre abril y mayo. desde lo alto de la colina hay diferentes miradores desde los que contemplar la ciudad prohibida, si las obras no lo impiden. enfrente de el esta el parque beihai. es un milenario jardín imperial de las dinastías liao, jin, yuan, ming y qing. ocupa una extension de 700.000 m², donde mas de la mitad es agua. ¿que ver? el templo de los cinco dragones, el muro de los nueve dragones, la habitacion jingxin, el muro circular, y lo mas destacado: la pagoda blanca. es el punto mas alto de la isla qiong, mide 40 metros de altura, y esta toda ella construida en piedra blanca. en su interior hay libros sagrados, ropas y cazos para limosna budistas, incluso huesos y cenizas de monjes de recta moral y buenos comportamientos. pasear, comer, beber algo, alquilar un bote... un lugar tranquilo donde relajarse. tras una intensa manana llena de visitas nos acercamos a un restaurante a probar el pato laqueado, una receta que se remonta a la epoca de la dinastía ming, y que se sirve en restaurantes desde hace 400 anos. otro de los reclamos turísticos de la capital china. pasamos a recoger las mochilas y nos dirigimos a la estacion del oeste. el acceso se hace lentamente debido al apelotonamiento de la gente dejando los paquetes en las cintas de escaneo, subimos a la planta superior donde se encuentran los andenes, y lo recorremos entero hasta llegar al vagon 14 donde se encuentran nuestras literas. hay 66 camas por vagon distribuidas en compartimentos para seis personas cada uno, dos literas triples. sabana, toalla, manta y termo de agua caliente, limpio, dos azafatas por vagon, dos lavabos turcos sin cadena y un bano con dos lavamanos. ademas pasan carritos con galletas, fruta e incluso carne en salsa. a las 22:00 se apagan las luces. 8 septiembre pingyao es una pequena ciudad de 40.000 habitantes a mitad de camino entre pekín y xi'an. fundada en el siglo xiv, mantiene buena parte de su arquitectura original de las epocas ming y qing, ademas de conservar la muralla original construida en 1370 que rodea el casco antiguo. el ambiente es plenamente feudal, la torre de la campana ocupa el centro, las calles estan adoquinadas y adornadas con farolillos rojos, las casas son de estilo tradicional con amplios y bonitos patios, hay templos, antiguas oficinas de cambio convertidas en museos, tiendas por doquier, restaurantes... toda la ciudad, dominada por el color gris de ladrillos y tejas, es un gran monumento. patrimonio de la humanidad desde 1997. la disposicion de la ciudad representa una tortuga, símbolo de la longevidad y la paz. la puerta sur representa la cabeza, la puerta norte la cola (lugar donde descarga la lluvia y el alcantarillado), las cuatro puertas a oeste y este son las cuatro patas, y sus cuatro avenidas, ocho calles y 72 callejuelas simulan el dibujo del caparazon. el tren llega a las 6:00, hace un frío que pela. en el ricksaw que nos lleva hasta el hotel nos quedamos helados. para colmo nos informan de que una avería electrica nos ha dejado sin agua caliente. en fin… yamen hostel. 69 yamen st. 180, hab. doble, ducha, bano, jabon, cepillo de dientes, peine y gorro para la ducha. desayuno 18, cafe 5, taza de chocolate 10. internet gratis. ubicado en una casa tradicional construida en 1791, tiene varios patios adornados con farolillos rojos, las habitaciones estan amuebladas al estilo ming y qing, y se respira un agradable ambiente de paz y tranquilidad. ingles fluido en recepcion. reserva y compra de billetes de tren y autobus. pertenece a la cadena yhi. pingyao puede visitarse en un día. para disfrutar de algo mas que el placer de pasear por sus calles, y visitar los principales lugares de interes de la ciudad antigua, templos y casas fundamentalmente, hay que sacar un pase de 120. una vez comprado visitamos a lo largo del día los siguientes puntos: ri sheng chang. xie dajie, 38. un pequeno negocio de tejidos de finales del siglo xviii prospero y se expandio por otras ciudades comenzando a emitir cheques y convirtiendose en un centro de financiacion que daría lugar al primero de los bancos chinos (tongs ). llego a ser de gran importancia para la economía del imperio qing (1644-1911). lei lutai, gerente de la entidad, gestionaba la administracion de decenas de sucursales en todo el país desde una sencil...
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